개 발 기 간

특허, 고도기술 , 산업지원기술 , 이전기술 , 정부출연기술 등

기술(제품) 용도
및 기능

헬륨을 주입한 비행선 형상의 부양체를 고도 1km 부근에 장기적으로 체공시키는 유선 부양
장비로 레이다, 영상감지기, 전자전장비, 통신 중계기 등을 탑재 할여 지상관측, 감시, 감청,
통신 중계 업무를 수행

대체 또는
경쟁제품
과의 차별성

(기술/기능상의 차이를
중심으로 기술하되
제품의 핵심기술과
보유여부 포함)

ㅇ Aerostat 기술 보유 현황 (2007.03 기준)

- 고강도 재료를 적용한 비행선 막재료 제작 기술 보유
- 비행선 막재료 접합기술 국내 독점 보유
- 비행선 체계 조립 및 운용 기술 보유

기술의 파급효과

(적용범위 및 응용성을
중심으로 기술하되
계획한 제품 포함)

비행선 막재료 제작 기술 및 비행선 제작 운용 기술 확보로 국내 소요가 예상되는 군사 목적의
비행선 및 상용 비행선 국내 시장확보가 가능하고, 현재 수입하여 설치되고 있는 관광용 발룬을
국산화 하여 국내시장 확보 및 해외 수출 가능

기대효과

(매출증대,고용창출,
경영개선 효과 등)

현재 수입 제품(군 고공낙하 훈련용 부양체)을 국산화 하면 년간 15억 정도의 매출 및 외화 절감 효과가 있으며 막재료 생산 및 비행선 제작에 년간 5명의 고용 효과가 있음

개 발 기 간

산업지원기술, 이전기술, 정부출연기술

기술(제품) 용도
및 기능

민간 상용 (레저/스포츠 및 자가용)

대체 또는
경쟁제품
과의 차별성

(기술/기능상의 차이를
중심으로 기술하되
제품의 핵심기술과
보유여부 포함)

4인승선미익형 항공기 장점

1) 수평꼬리 날개 (선미익Canard)를 앞쪽으로 이동하여 비행의 안정성과 기동성이 우수한항공기
2) 몰드(금형)을 이용한 항공기 제작
3) 남, 북극 횡단 비행을 통한 타사 제품보다 우수성 인정
4) 복합재 성형을 이용한 폼 적층 방법(일반품질)과 립구조 방법(고품질)의 제작 기술 보유함.

기술의 파급효과

(적용범위 및 응용성을
중심으로 기술하되
계획한 제품 포함)

1) 항공우주연구원의 기술이전을 바탕으로 복합재 성형 기술 및 제작 기술을
　 보유하여 업 그레이드 항공기 개발 가능
2) 복합재 성형 기술을 이용한 다양한 제품 생산 가능
　 (소형 선박, 자동차 악세서리)

기대효과

(매출증대,고용창출,
경영개선 효과 등)

ㅇ 고용 창출 효과 (지속적 운영에 따른 향후 5년간 140명)
ㅇ 국내 기술로 설계,제작된 민간항공기 핵심부품의 해외시장 진출로 인국내 항공산업
　 활성화 및 항공기술 제고
ㅇ 연구용 시제 부품 수준에서 상용화 기술수준으로 기술력 제고
ㅇ 복합재료의 제작, 시험평가 및 활용기술을 관련 산업에 파급

개 발 기 간

78.4억원

특허, 고도기술, 산업지원기술, 이전기술, 정부출연기술

기술(제품) 용도
및 기능

LNG탱크에서 발생한 Boil Off Gas를 냉각 및 재액화 하는 장치
(장치 채용 시 척당 연간 약 40억원의 비용 절감)

대체 또는
경쟁제품
과의 차별성

(기술/기능상의 차이를
중심으로 기술하되
제품의 핵심기술과
보유여부 포함)

LNG BOG 기술보유 현황 (2007.04 기준)
BOG 압축기/열교환기/시운전기술(기술 미보유)
예냉기/질소저장소/LNG 액체-기체 분리기(기술 보유)
질소3단 원심력 압축기(기술 미보유)

ㅇ 세계최소 FULL Scale 장치 설계 운영

기술의 파급효과

(적용범위 및 응용성을
중심으로 기술하되
계획한 제품 포함)

ㅇ 본 장치를 활용하여 LPG선의 LPG재액화 장치로 사업품목 확대가능
ㅇ Offshore(해양)장비인 Process Equipment 시장 진출 기반기술 확보

기대효과

(매출증대,고용창출,
경영개선 효과 등)

ㅇ LNG Handling & Treatment system의 설계, 설치, 시운전 기술의 국산화
ㅇ 외산장비 수입대체효과 (3,250억원 / 2009년까지 25척 인도예상 기대효과)
ㅇ 국내 조선사의 원가절감 및 본 장치의 안정적인 공급처 확보